結束為期15天的逢甲大學水利工程系「輸砂動力學」移地教學參訪，滿載而歸。
2007年7月14日 星期六
2007年7月13日 星期五
龍門石窟
參觀洛陽龍門石窟
龍門石窟是中國著名的三大石刻藝術寶庫之一，位於河南省洛陽南郊12公里處的伊河兩岸。經過自北魏至北宋400余年的開鑿，至今仍存有窟龕2100多個，造像10萬余尊，碑刻題記3600余品[1]，多在伊水西岸。數量之多位於中國各大石窟之首。其中「龍門二十品」是書法魏碑精華，唐代著名書法家褚遂良所書的「伊闕佛龕之碑」則是初唐楷書藝術的典範。2000年，龍門石窟被列為世界文化遺產，之前附近的環境也得到當地政府的整治，拆除了附近的人造景觀。傳說中，盧舍那大佛是中國唯一一位女皇帝武則天的化身。
開鑿歷史
根據《魏書》記載，龍門石窟開鑿於雲岡石窟之後。這一時期北魏統一北方，外來的宗教佛教成為思想統治的精神支柱。為了控制中原地區，太和十八年（494年），孝文帝將國都平城（今山西大同）遷於洛陽。龍門石窟始建於北魏太和年間、遷都洛陽的前幾年[2]。此後在東魏與西魏、北齊與北周、隋、唐、五代、北宋、明都有修復和續作，其中以北魏和唐代的開鑿活動規模最大，長達150年之久。
盜鑿破壞
龍門石窟自建造以來受到的人為的盜鑿破壞十分嚴重。唐武宗時期的滅佛運動、使石窟蒙難。清末和民國初年的遊記史料[3]記載了當時石窟造像被盜嚴重。此外，民國政府為從南京遷都洛陽，修建龍門西山下道路時也炸毀了大量的山麓佛龕。由於戰亂管理空虛，1930年代到1940年代龍門石窟造像受到了瘋狂的盜鑿，許多頭像、碑刻、浮雕被日本、美國的文物商人收購[4]。
1949年以後直到1980年代末龍門石窟受到人為破壞的狀況已有改善。在文革時期，也有當地人保護石窟，免受紅衛兵的打砸搶[來源請求]，但是一些「保護性」破壞讓也讓石窟蒙受損失[5]，大量石像也依然遭受了嚴重的蓄意破壞，為數眾多的石像臉部被削平打碎，無法辨識或復原。隨著旅遊開發，1980年代後又出現少數人為的破壞。
1949年以後直到1980年代末龍門石窟受到人為破壞的狀況已有改善。在文革時期，也有當地人保護石窟，免受紅衛兵的打砸搶[來源請求]，但是一些「保護性」破壞讓也讓石窟蒙受損失[5]，大量石像也依然遭受了嚴重的蓄意破壞，為數眾多的石像臉部被削平打碎，無法辨識或復原。隨著旅遊開發，1980年代後又出現少數人為的破壞。
2007年7月11日 星期三
2007年7月7日 星期六
2007年7月6日 星期五
黃鶴樓
黃鶴樓(以下資料摘錄自維基網站http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%BB%83%E9%B6%B4%E6%A8%93&variant=zh-tw)
黃鶴樓，位於中國湖北省武漢市，是中國江南三大名樓之一。
黃鶴樓原址在湖北省武昌蛇山黃鶴磯頭，始建於三國時代東吳黃武二年（223年）。《元和郡縣圖志》記載：孫權始築夏口故城，「城西臨大江，江南角因磯為樓，名黃鶴樓。」是為了軍事目的而建。而據《極恩錄》記載說原為辛氏開設的酒店。
唐永泰元年（765年）黃鶴樓已具規模，然而兵火頻繁，黃鶴樓屢建屢廢，僅在明清兩代，就被毀7次，重建和維修了10次。有「國運昌則樓運盛」之說。最後一座建於同治七年（1868年），毀於光緒十年（1884年）。現在遺址上只剩下清代黃鶴樓毀滅後唯一遺留下來的一個黃鶴樓銅鑄樓頂。
黃鶴樓從北宋至二十世紀五十年代，還曾作為道教的名山聖地，是呂洞賓傳道、修行、教化的道場。《道藏·歷世真仙體道通鑒》言 ：「呂祖以五月二十日登黃鶴樓，午刻升天而去。故留成仙聖跡。」《全真晚壇課功經》中稱其黃鶴樓頭留聖跡。
古黃鶴樓「凡三層，計高9丈2尺，加銅頂7尺，共成九九之數。」
故人西辭黃鶴樓
煙花三月下揚州
孤帆遠影碧山盡
惟見長江天際流
黃鶴樓，位於中國湖北省武漢市，是中國江南三大名樓之一。
黃鶴樓原址在湖北省武昌蛇山黃鶴磯頭，始建於三國時代東吳黃武二年（223年）。《元和郡縣圖志》記載：孫權始築夏口故城，「城西臨大江，江南角因磯為樓，名黃鶴樓。」是為了軍事目的而建。而據《極恩錄》記載說原為辛氏開設的酒店。
唐永泰元年（765年）黃鶴樓已具規模，然而兵火頻繁，黃鶴樓屢建屢廢，僅在明清兩代，就被毀7次，重建和維修了10次。有「國運昌則樓運盛」之說。最後一座建於同治七年（1868年），毀於光緒十年（1884年）。現在遺址上只剩下清代黃鶴樓毀滅後唯一遺留下來的一個黃鶴樓銅鑄樓頂。
黃鶴樓從北宋至二十世紀五十年代，還曾作為道教的名山聖地，是呂洞賓傳道、修行、教化的道場。《道藏·歷世真仙體道通鑒》言 ：「呂祖以五月二十日登黃鶴樓，午刻升天而去。故留成仙聖跡。」《全真晚壇課功經》中稱其黃鶴樓頭留聖跡。
古黃鶴樓「凡三層，計高9丈2尺，加銅頂7尺，共成九九之數。」
故人西辭黃鶴樓
煙花三月下揚州
孤帆遠影碧山盡
惟見長江天際流
2007年7月5日 星期四
大陸江河水利史
李可可老師是這次課程安排的唯一女老師，其人極為親切，說話輕聲細語，課程教材非常豐富，包括總體大陸江河水利史、都江堰、京杭大運河及多媒體介紹，令人印象深刻。
都江堰(以下摘錄自維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%83%BD%E6%B1%9F%E5%A0%B0&variant=zh-tw)
都江堰是中國古代建設並使用至今的大型水利工程，位於四川省都江堰市城西，岷江上游340千米處。通常認為都江堰是由戰國時秦國蜀郡太守李冰及其子於約前256年至前251年主持始建的。經過歷代整修，兩千年多來都江堰一直在發揮巨大的作用。
整個都江堰樞紐可分為堰首和灌溉水網兩大系統，其中堰首包括魚嘴（分水工程）、飛沙堰（溢洪排沙工程）、寶瓶口（引水工程）三大主體工程，此外還有內外金剛堤、人字堤及其他附屬建築。都江堰工程以引水灌溉為主，兼有防洪排沙、水運、城市供水等綜合效用。它所灌溉的成都平原是聞名天下的「天府之國」。
1982年，都江堰被中華人民共和國國務院公佈為第二批全國重點文物保護單位之一。2000年，都江堰以其為「當今世界年代久遠、惟一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程」，與青城山共同作為一項世界文化遺產被列入世界遺產名錄。
京杭大運河(以下摘錄自維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%AC%E6%9D%AD%E5%A4%A7%E8%BF%90%E6%B2%B3&variant=zh-tw)
京杭大運河，是世界上最長的古代運河，北起北京，南到浙江的杭州。流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，將五大水系連成統一的水運網。全長1794公里。
古代陸上運輸只有騾馬大車和肩扛人挑，運輸速度緩慢，運輸量又小，費用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都盡量採用水路運輸。中國天然形成的大江大河大都是從西往東橫向流動的。但是在黃河流域歷經戰亂破壞，而長江流域得到開發以後，中國就逐漸形成了經濟文化中心在南方，而政治軍事中心在北方的局面。為保證南北兩大中心的聯繫，保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷的運往京城，開闢並維持一條縱貫南北的水路運輸幹線，對於歷代朝廷就變得極其重要，明清兩代更在淮安府城專門設立漕運總督和下屬龐大的機構，負責漕運事宜。在海運和現代陸路交通興起以前，京杭大運河的貨物運輸量一般占到全國的3/4。
都江堰(以下摘錄自維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%83%BD%E6%B1%9F%E5%A0%B0&variant=zh-tw)
都江堰是中國古代建設並使用至今的大型水利工程，位於四川省都江堰市城西，岷江上游340千米處。通常認為都江堰是由戰國時秦國蜀郡太守李冰及其子於約前256年至前251年主持始建的。經過歷代整修，兩千年多來都江堰一直在發揮巨大的作用。
整個都江堰樞紐可分為堰首和灌溉水網兩大系統，其中堰首包括魚嘴（分水工程）、飛沙堰（溢洪排沙工程）、寶瓶口（引水工程）三大主體工程，此外還有內外金剛堤、人字堤及其他附屬建築。都江堰工程以引水灌溉為主，兼有防洪排沙、水運、城市供水等綜合效用。它所灌溉的成都平原是聞名天下的「天府之國」。
1982年，都江堰被中華人民共和國國務院公佈為第二批全國重點文物保護單位之一。2000年，都江堰以其為「當今世界年代久遠、惟一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程」，與青城山共同作為一項世界文化遺產被列入世界遺產名錄。
京杭大運河(以下摘錄自維基百科http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E4%BA%AC%E6%9D%AD%E5%A4%A7%E8%BF%90%E6%B2%B3&variant=zh-tw)
京杭大運河，是世界上最長的古代運河，北起北京，南到浙江的杭州。流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，將五大水系連成統一的水運網。全長1794公里。
古代陸上運輸只有騾馬大車和肩扛人挑，運輸速度緩慢，運輸量又小，費用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都盡量採用水路運輸。中國天然形成的大江大河大都是從西往東橫向流動的。但是在黃河流域歷經戰亂破壞，而長江流域得到開發以後，中國就逐漸形成了經濟文化中心在南方，而政治軍事中心在北方的局面。為保證南北兩大中心的聯繫，保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷的運往京城，開闢並維持一條縱貫南北的水路運輸幹線，對於歷代朝廷就變得極其重要，明清兩代更在淮安府城專門設立漕運總督和下屬龐大的機構，負責漕運事宜。在海運和現代陸路交通興起以前，京杭大運河的貨物運輸量一般占到全國的3/4。
2007年7月4日 星期三
河工模型實驗技術理論及實(試)驗室參觀
早上，自小從山東移居湖北武漢的陳立教授，講授《河工模型實驗技術理論》，這位外表溫文儒雅，說話慢條斯理的年輕教授，深入淺出地為我們說明河工模型實驗技術的相關理論。
下午，我們一起參觀了武漢江灘水工模型、水力學泥沙實驗室、水電站模型試驗廳及土壤灌溉實驗室等，見識了大陸對於水利河工模型試驗的重視，其規模宏偉及專業性，讓我們大開眼界。再者，武漢大學水利學實驗室裡懸掛著先進學者勵志格言引人深思：【天才在於積累；聰明在於勤奮】。
2007年7月3日 星期二
大陸江河治理及河流泥沙研究
上午，武漢大學水利水電學院院長、校長助理、水資源與水電工程科學國家重點實驗室主任談廣鳴教授，為我們介紹《大陸江河治理現況》。
下午，由曹志先教授講述《河流泥沙研究進展》。曹老師深厚的研究能力與學術功力，加上充滿活力朝氣的上課方式令人印象深刻。
晚上，與水利水電學院的研究生進行聯誼座談交流。初識的幾位研究生包括學生會主席徐國章、張燕、馬博及劉文拯，成為我們在武漢大學停留5天的地陪及導遊。同行的成大水利系畢業生曹家瑋則在聯誼晚會中小露了一首歌曲，展現他身為學校樂團主唱的功力而獲得了滿堂彩，果然是曹華平的長公子，頗有乃父之風，可謂虎父無犬子，後生可畏，青出於藍更勝於藍。
2007年7月2日 星期一
珞珈書鄉--武漢大學
珞珈山脈旁，自古承學風
梧桐大道上，蟬鳴鳥語聲
坡上誰領先，學術爭頂峰
前輩如雲雨，基礎稱厚重
思維講邏輯，論辯習賢明
心胸虛若谷，襟懷向陽東
求水利專業，當先蹲馬功
昨夜雨後武漢大學校園，清涼如喜，在樟樹與梧桐樹間升起氤氳之氣。一早8:15我們一行12人在工學部水利水電學院助理王小姐的引領下，來到水資源暨水利水電工程科學國家重點實驗室的教室，開始此行的第一堂課《河流動力學》
北京奧運廣告：【迎奧運‧講文明‧樹新風】
一則有趣的新聞報導及2008北京奧運廣告吸引我的注意。新聞報導內容大致是說大陸某小學的校長為鼓勵學子學習國學，不惜降尊服卑跪贈國學書籍給學校學生，此舉引發各界不同的解讀，蔚為奇觀，百家爭鳴！惟持正面看法的為數不多。理由諸如「推廣國學不得強加於人」、「國學之推動應有站起來的高度與遠見，不必下跪」、「屈膝有失尊卑，宜以孔子講學態度處之」等等。我認為，從大陸近年來在世界各地辦理孔子學校或孟子學院即可看出中國對於孔孟儒家文化軟實力的重視，相對於國際間對於中文學習的風潮更可瞭解世界對於中國大陸經濟崛起及廣大市場的關注；大陸中央電視台製播《大國崛起》，引薦世界文明國家之所以興盛的原因為文明科技、教育、制度及人民素質等幾個面向，顯見中國大陸在國力崛起的過程中，充分展現自省能力。此外，由電視台不斷播放【迎奧運‧講文明‧樹新風】的2008北京奧運廣告，同樣展示出大陸全國上下齊心一致、積極奮發的熱情可見一般。
梧桐大道上，蟬鳴鳥語聲
坡上誰領先，學術爭頂峰
前輩如雲雨，基礎稱厚重
思維講邏輯，論辯習賢明
心胸虛若谷，襟懷向陽東
求水利專業，當先蹲馬功
昨夜雨後武漢大學校園，清涼如喜，在樟樹與梧桐樹間升起氤氳之氣。一早8:15我們一行12人在工學部水利水電學院助理王小姐的引領下，來到水資源暨水利水電工程科學國家重點實驗室的教室，開始此行的第一堂課《河流動力學》
北京奧運廣告：【迎奧運‧講文明‧樹新風】
一則有趣的新聞報導及2008北京奧運廣告吸引我的注意。新聞報導內容大致是說大陸某小學的校長為鼓勵學子學習國學，不惜降尊服卑跪贈國學書籍給學校學生，此舉引發各界不同的解讀，蔚為奇觀，百家爭鳴！惟持正面看法的為數不多。理由諸如「推廣國學不得強加於人」、「國學之推動應有站起來的高度與遠見，不必下跪」、「屈膝有失尊卑，宜以孔子講學態度處之」等等。我認為，從大陸近年來在世界各地辦理孔子學校或孟子學院即可看出中國對於孔孟儒家文化軟實力的重視，相對於國際間對於中文學習的風潮更可瞭解世界對於中國大陸經濟崛起及廣大市場的關注；大陸中央電視台製播《大國崛起》，引薦世界文明國家之所以興盛的原因為文明科技、教育、制度及人民素質等幾個面向，顯見中國大陸在國力崛起的過程中，充分展現自省能力。此外，由電視台不斷播放【迎奧運‧講文明‧樹新風】的2008北京奧運廣告，同樣展示出大陸全國上下齊心一致、積極奮發的熱情可見一般。
2007年7月1日 星期日
啟程首途香港轉赴大陸
逢甲大學「輸砂動力學」移地教學計畫
逢甲大學水利工程學系辦理境外移地教學活動(2007年7月1日至15日)，期使參與學生能藉由上課、座談、研討、工程參觀及與境外教學學校師生之互動學習，增進學習效率與專業宏觀的國際視野，並能深切接觸當代重大水利工程建設議題。
逢甲大學水利工程學系辦理境外移地教學活動(2007年7月1日至15日)，期使參與學生能藉由上課、座談、研討、工程參觀及與境外教學學校師生之互動學習，增進學習效率與專業宏觀的國際視野，並能深切接觸當代重大水利工程建設議題。
以水利工程而言，台灣屬已開發國家，實際問題多屬管理、維護及營運方面，較少有重大的水利工程投資與實施。而中國大陸水資源使用量已超越美國，成為世界第一大水資源開發利用國家。中國大陸所興建的水庫大壩佔全世界大壩總數近40％，在水利專業人才的培育與成就上，南京的河海大學、武漢之武漢大學及清華大學水利系及分布於各省之高校專業科系，皆各擔負扮演重要的教學、研究及服務之工作，而大陸官方之水利部、科技部及教育部等亦長期投注大量研發人才與經費，分別在各校建立了水利各重點專業項目之重點研究團隊與實驗室。
目前大陸仍持續進行許多重點水利、水資源及水生態建設工作，諸如甫完成之「三峽大壩世紀工程」，黃河流域系列水庫之「調水調砂工程」、黃河口之「生態溼地復育工程」；調節南北水資源差異之「南水北調工程」，「大西南水力開發」等工程建設，使得中國大陸已成為水利工程專業大國。故亟有必要透過移地教學之寶貴機會，讓參與學生能增廣專業見聞、印證所學。
香港回歸10週年
此行我們約定凌晨4時在逢甲大學東側大門集合，出發前往桃園國際機場搭乘08:20的長榮班機首途香港再轉機前往大陸湖北武漢。今天正值香港回歸10週年的日子，大陸當局及香港各界展開一系列的慶祝活動，包括大陸當局領導人胡錦濤赴港參加文藝晚會、大陸贈送國寶貓熊樂樂及盈盈在海洋公園首度亮相(掀蓋頭)等等。原定11:35自香港起飛的中國南方航空班機，因此延至12:30始順利前往武漢。
華中第一大城--武漢
下午2:30我們一下武漢機天河國際機場，前來接待我們的是武漢大學水利水電學院的李副院長建雄及助理王小姐。這是我第一次踏上中國大陸土地，心裡不免充滿好奇與期待！
1.街景市容：處處建設開發工地，公共設施及市區更新工程到處可見，展現華中第一大城都市成長的活力。
2.建築風格：清末民初時期德法英蘇美五國租界之建築遺風依稀可見，其中參雜現代化廣告看板，而街道路樹亦展現綠化及美化的明顯痕跡。
3.車輛交通：自行車、計程車、公車、電纜車及私家轎車來來往往，呈現出市區熱鬧氣氛，混雜著進步與落後的過渡現象。
4.市民素質：當地天氣炎熱影響下，有許多赤裸上身的路人，或無秩序的橫越馬路及吐痰的行為，從推動文明過馬路的政令宣導即可看出提升國民素質的教育工程，仍有一段甚長的路要走。
武漢江灘防洪工程
下午，在李老師引導下參觀武漢江灘防洪工程及尋訪大水沖到龍王廟典故地點。
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